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  • 弹簧减振器是维持汽车其他部件寿命的核心,为什么要这么说呢?其实是因为有了弹簧减振器,使得汽车在行驶过程中要比没有弹簧减振器来的平稳的多,这样的话,平稳行驶的汽车对汽…
  • 一说到阻尼弹簧减振器就会说到它那独特的优点,就是具备弹簧减振器的低频率和橡胶减振器的大阻尼的双重优点,这样的结合不但解决了弹簧减振器的共振时振幅剧增的现象,也解决了…
  • 说到弹簧减振器的用途,那是相当广的,其中有用于核电厂,火电厂,化工厂,钢铁厂等的管道及设备的抗振动。常用于控制挂续性的流体振动激扰(如流体脉动,两相流,高速流和风振…
  • 一讲到弹簧减振器,都不知道已经讲过多少遍是关于它的介绍,用途,特点等等,也许是因为它的存在却是改变了太多,对于很多工程设备中要想减振及降噪都离不开弹簧减…
  • 在早期铁路刚刚开始的时候,火车在上面行驶时往往伴随着很大的噪声,和强烈的振动,而在当时因为没有很好的设备元件能抵消或减弱这些问题,随着科技的发展,火车变成了列车,而…
  • 随着科技的发展,现如今,道路上到处都是汽车,而发生汽车的交通事故也是不断,而引发汽车交通事故的原因也是千万种。有驾驶员操作的问题,有汽车本身的问题,而这种问题都可能…
  • 弹簧减振器的种类比橡胶减振器的种类还要繁多,其中可想分为两种:一种是座式弹簧减振器,一种是吊式弹簧减振器。其中这两种有分别范围很多型号,这里先说几款大家平常会用的到…
  • 汽车中不管是橡胶减振器还是弹簧减振器有或者是其他减振器都如果老化都会带来不可预计的危害,而这些危害可能会造成交通事故,甚至危害到司机乘客及其他车辆乃至周围行人的人身…
  • 橡胶减振器的优缺点:1.适用频率范围为5-15hz。2.橡胶减震器不仅在轴向,而且在横向及回转方向均具有隔离振动的性能,同一个橡胶减振器,在直角坐标三个方向与回转方向上的刚度可有较宽的选择余地…
  • 都知道橡胶软接头有两种,一种是双球橡胶接头及多球橡胶接头,而这两种橡胶软接头除了外形纯在差距,其实其性能特点也是有区别的。具体如下:单球橡胶软接头的性能特点:1、体积小、重量轻、弹性…
  • 大载荷金属橡胶减振器是橡胶减振器中比较特殊的一种,它最大的特点就是大,之所以大,是因为它一般运用到房屋建筑桥梁立交桥。所以对与这类减振器要求都比较高,外形也要符合用…
  • 弹簧减振器分为很多种,而它们每一种都有他们独特的隔振能力,而市面上比较流行的两种减振器分别为阻尼弹簧减振器和吊式弹簧减振器,而这两者其实作用都是差不多的,只是用途上…
  • 不锈钢波纹补偿器跟不锈钢波纹管补偿器是不一样的,前者是外围为弹簧状保护,后者是外围为不锈钢丝组成网状的保护套,这两者的差距在于前者只能是补偿器两端上下浮动,而后者这…
  • 我们了解了很多种类的减振器,主要还是比较多的去了解弹簧减振器和橡胶减振器,主要是因为这两种减振器关系比较密切,而且用途也同样非常广泛。那么今天我们来浅谈下关于橡胶减…
  • 阻尼弹簧减振器是什么?阻尼弹簧减振器是一件可以积极隔振,消极隔振,冲击振动和固体传声的隔离均有明显的效果。是隔离振动降低噪声,治理振动公害,保护环境的理想减振器。&…
  • 阻尼弹簧减振器是什么?阻尼弹簧减振器是一件可以积极隔振,消极隔振,冲击振动和固体传声的隔离均有明显的效果。是隔离振动降低噪声,治理振动公害,保护环境的理想减振器。&…
  • 说到橡胶软接头,就不得不提它另外那很多个的名字,可曲挠橡胶接头,柔性橡胶接头,缠绕式橡胶接头,减振器、橡胶减震器、橡胶膨胀节等。这也算是在设备界绝无仅有的现象,但其…
  • 弹簧减振器在我国发展的时间不长,但也不能说短。与国外的弹簧减振器相比,国内产品无论质量还是市场都无法与国外比拟。而这最根本的原因是市场的混乱,这就是说国内的某些商家…
  • 如今社会经济的快速发展,科学技术也一直在飞速的发展,很多产品都在不断的更新换代,随着产品的不断更新换代,使得现代的仪器、设备等都往功能越来越大,体积越来越小的方向发…
  • 纤维补偿器比不锈钢波纹补偿器好?其实一开始我也不知道为什么纤维补偿器比不锈钢波纹补偿器好,也尝试着拿着这两个做比较,最后从纤维补偿器的几个特点与不锈钢补偿器的特点进…
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