虽然橡胶软接头是由橡胶制成的，但是你们就不要以为它就不会开裂了。先来说说橡胶软接头主要功能是可以降低震动及噪音，广泛运用在各种管道，但是橡胶接头在工作时如果连接的方…

一提到弹簧，很多人会想到变形，没错，弹簧确实具有变形的功能，那么你们知道弹簧减振器中弹簧的载荷和变形之间的关系吗？弹簧减振器通常给弹簧以一定的载荷(外力p或扭矩力)，使弹簧减振器的弹簧…

橡胶减振器在我们日常生活中的运用已经越来越广泛了，如汽车、飞机等等。橡胶是较理想的减振材料，对振动有阻尼作用。橡胶有很大的线性柔韧性，几乎可被拉伸到破裂而不失去弹性，并且能承受交变应…

自立式弹簧减振器在市场上经常是可以看到的，自立式弹簧减振器虽然是有不少的规范，但是还是有出现劣制自立式弹簧减振器产品，以下我们来详细介绍下自立式弹簧减振器。含义：自立式弹簧减振器是指…

减震器无疑是汽车的重要部件，车辆在行驶过程中遇到坑洼路段，完全需要靠减震器的缓冲和阻尼来保证车身的平稳和安全，如果缓冲环节受损，将会对行驶感受和车身安全带来很大影响。一般常见减振器类…

由于大多数弹簧减震器是通过油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量，并转化为油的热量散发掉。所以，阻尼力与油的粘度有着密切的关联，而油的粘度是随温度变化的。摩托车使用时间…

我们都应该清楚橡胶减振器的主要性能测试项目是刚度和阻尼。就刚度而言，又按载荷速度的不同分为静刚度、动刚度和冲击刚度。下面就最常用的静刚度、动刚度和阻尼的测试方法作一简单介绍。（一）静…

在不锈钢波纹补偿器产品使用过程中，管道内过流某些腐蚀介质时晶粒间界可能先行被腐蚀。这种沿着金属晶界发生腐蚀的局部破坏，引起的管道接头波纹补偿器出现漏水现象，称为晶间腐蚀。主要出现在不…

橡胶减振器是常用的机械降噪减震的配件，根据橡胶减振器的性能和材质可以有很多分类。接下来让我们来了解一下橡胶减振器有哪些分类。橡胶减震器按其功能分类：(1)支承各种装置的狭义的橡胶减震器…

橡胶减震器弹性装置系统：和线型弹性装置系统的单自由度相比，立体系统拥有更多的自由度和可移动性，一个发动机悬置有三个直移和三个转动的自由度，六个固有频率需抵制共振使激振力减少到一定程度…

不锈钢波纹补偿器连接方式分为法兰连接和焊接两种。直埋管道补偿器一般采用焊接方式(地沟安装除外)。不锈钢波纹管补偿器的热量相关计算方式：计算公式：x=a·l·△tx管道膨胀量a为线膨胀系数(取0.0…

阻尼弹簧减振器的优良特点包括以下几点：1、阻尼弹簧减振器其适应性强，对积极隔振、消极隔振、冲击隔振效果显著，可有效消除弹簧固有的共振振幅激增现象，是减少振动危害、保护环境的理想减振器…

橡胶减振器行业在我国起步较晚，由于技术不成熟，刚开始推广的并不是很广。近年来随着我国经济和科技的告诉发展，橡胶减振器行业在我国得到了很大的发展，技术上面也有了很大的提升，基本可以实现…

我们都应该清楚橡胶减振器的主要性能测试项目是刚度和阻尼。就刚度而言，又按载荷速度的不同分为静刚度、动刚度和冲击刚度。下面就最常用的静刚度、动刚度和阻尼的测试方法作一简单介绍。（一）静…

风机振动隔离一般采用弹簧减振器，橡胶减振器，气垫减震器三种形式的减震器进行隔振。下面我为您对比一下这三款减震器的性能。如果就成本考虑而言，气垫减震器的价格是最高的，弹簧减震器次之…

因为橡胶减振器的材质是橡胶的，所以有着与生俱来的优势。近年来随着橡胶减振器工艺的提高，汽车制造行业也开始大力使用橡胶减振器。为加速车身振动的衰减，改善汽车行使平顺性，大多数轿车的…

橡胶软接头根据安装方式分为三种：法兰式橡胶软接头，卡箍式橡胶软接头及丝扣连接橡胶软接头，不同的橡胶软接头其安装方法也是不一样的。1、法兰连接橡胶接头的安装法兰橡胶软接头在安装前先把需…

橡胶减振器因为性能优越，所以被广泛应用于各个需要减振的领域。那么是不是，只要需要减振或者隔振，就都可以用橡胶减振器呢?相信很多人会说：不是!但是事实上，很多做的却是!为了让广大橡胶减振…

我们都了解，一般来说，弹簧减振器的功能和作用都是一样的，不同类型的减振器的差别在于外形结不同而已。弹簧减振器可分为直立式弹簧减振器、抗震型减振器、限制型弹簧减振器、封闭型弹簧减振器、…

阻尼弹簧减振器因为性价比高，被广泛应用于机械减振，一直扮演这不可取代的地位。下面将给各位读者介绍一下为什么阻尼弹簧减震器能得到广泛应用。阻尼弹簧减振器外型轻巧坚固，安装容易，阻尼…